如何在中国逮捕一艘船

  如果您要逮捕将要打电话给中国港口的船舶,请确保您已为逮捕和可接受的原因准备了全面的保修。船东或光船承租人应对债务承担责任。  如何申请在中国大陆逮捕船只?  1

  如果您要逮捕将要打电话给中国港口的船舶,请确保您已为逮捕和可接受的原因准备了全面的保修。船东或光船承租人应对债务承担责任。

  如何申请在中国大陆逮捕船只?

  1.请概述您所在国家的船舶逮捕行为。

  1999年“中华民国海事诉讼法”(以下简称“MPL”)规定了逮捕船舶的具体规则。根据MPL第15条,应提交船舶逮捕申请以书面形式向海事法院提出,说明海事请求,诉讼程序,船名,以及所需的担保金额,以及相关的证据。海事法院应在收到申请后四十八小时内作出裁决。船舶逮捕令应立即执行。海事法院应在被申请人提供证券后立即履行船舶逮捕令,或应任何一方的正当理由提出要求。申请人应对被申请人或任何其他利害关系方因非法逮捕而遭受的任何损失承担责任。

  2.哪个国际公约适用于您所在国家的船舶逮捕?

  中国尚未加入逮捕公约。

  3.您的司法管辖区内是否有其他方法可以逮捕船舶?

  不,没有其他方法可以逮捕一艘船,以保证索赔的安全性。但是,船舶也可能被逮捕并出售,以执行判决,仲裁裁决或其他可执行的法律文件。

  4.这些替代品是saisie音乐学院或冻结令?

  除了被捕外,没有其他替代方案可供选择。

  5.您可以针对哪类索赔逮捕船舶?

  有22种类型的索赔要求可以在MPL第21条中特别规定的船舶被捕。具体规定如下:(1)船舶经营造成的财产损失或损坏; (2)与船舶操作直接相关的生命或人身伤害; (3)海上救助; (4)船舶对环境,海岸线或相关利益造成的损害或威胁;为防止,减少或消除此类损害而采取的措施;就这种损害支付赔偿金;采取合理措施恢复实际或将要进行的环境的费用;第三方因此类损害而发生或可能发生的损失;和与本分段中确定的类似性质的损害,成本或损失; (5)与沉没,破坏,搁浅或遗弃的船舶(包括该船上已经或曾经存在的任何物品)的提升,移除,回收,破坏或无污染有关的费用,以及与保存该船舶有关的费用弃船和维修船员; (6)与使用或租用船舶有关的任何协议; (7)与货物或乘客运输有关的任何协议; (8)船上所载货物(包括行李)的遗失,损坏或与之相关的损坏; (9)共同海损; (10)拖船; (11)引航; (12)为船舶的运营,管理,保存或维护而提供的货物或提供的服务; (13)船舶的建造,改建,修理,改装或设备; (14)港口,运河,码头,港口和其他水道的费用和收费; (15)船员的工资和其他款项,包括代表船员应付的遣返费和社会保险费; (16)代表船舶或其船东发生的支付; (17)由船东或转管租约承租人或代表船东或转租承租人支付的船舶保险费(包括互保费); (18)由船东或转管租约承租人或代表船东或转租承租人就船舶支付的任何佣金,经纪或代理费; (19)与船舶所有权或占有权有关的任何争议; (20)船舶共有人与船舶的雇佣或收入有关的任何争议; (21)船舶抵押或性质相同的权利; (22)因船舶买卖合同而产生的任何争议。

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  6.你能不管她的国旗而逮捕一艘船?

  是的,你可以在中国逮捕一艘船而不管她的旗帜。但是,中国法院承认从事军事或政府服务的船舶拥有主权豁免权。

  7.您是否可以与债务人无关地逮捕船舶?

  不可以。如果定期租船人或航次租船人是索赔的债务人,则不会被逮捕。

  8.关于相关所有权的姊妹船和船舶的立场是什么?

  索赔人可以申请逮捕姊妹船,该姊妹船在逮捕时由归咎于海事请求的人拥有。但是,根据有关船舶所有权或占有权的索赔,只有违法船舶才可能被捕。中国法律意义上的姊妹船是指同一注册船东的船舶,中国法律对“相关所有权”没有明确的法律定义。

  9.关于Bareboat和Time-Chartered船舶的立场是什么?

  根据MPL的规定,当船舶的光船承租人对海事请求负责时,海事法院可以逮捕光船租赁船舶,并且在逮捕时是海上船舶承租人或船舶所有人。对于对定期租船人的索赔,不得逮捕定期租船。

  10.您的法院是否要求反安全才能逮捕船舶?

  原则上,海事法院在接受船舶逮捕申请后,可要求索赔人提供反担保,以防止船东因非法逮捕而受到损害。如果海事请求人未按要求提出反担保,申请将被驳回。反担保的形式和数额由海事法院决定。在实践中,这种反担保可以以现金,流通票据或中国银行或其他中国金融机构的担保函的形式进行。但是,在某些情况下,海事法院不要求索赔人提供反担保,例如:在船员工资索赔或人身伤害索赔的情况下。

  11.在逮捕船舶申请海事请求和海事留置权方面是否有任何区别?

  是。引起海事留置权的索赔与其他类型的索赔之间存在明显差异。区别是:

  关于海事留置权的索赔,只要对引起海事留置权的船舶进行逮捕,应允许逮捕。根据中国法律,海事留置权应在一年内行使。就其他类型的索赔而言,由于在中国法律中没有“对物诉讼”概念而是“对人行动”的概念,除非是责任人的财产,否则不得逮捕该船。

  12.你们国家是否承认海事留置权?根据哪个国际公约,如果有的话?

  是的,中国承认海事留置权。根据“中华人民共和国海商法”,有五种海事请求可以行使海事权利:(1)船长,船员和其他人支付工资,其他报酬,船员遣返和社会保险费用的索赔。符合相关劳动法,行政法规或劳动合同的补充成员;(2)船舶营运中发生的生命或人身伤害索赔;(3)船舶吨位的付款索赔,船舶费,港口费和其他港口费;(4)救助付款索赔;(5)船舶营运过程中因曲折行为造成的财产损失或损坏索赔。

  中国不是任何有关海事留置权的公约的缔约国。

  13.自文件到达律师事务所之日起,逮捕船舶需要多长时间?

  这取决于索赔人可以安排所需的反担保的速度。如果向我们提供证明债务或索赔的所有文件,可以在48小时内进行逮捕。

  通常,应在正常工作时间内向法院提出逮捕船舶的申请。但是,在紧急情况下,法院可以自行决定在正常工作时间之后决定并执行逮捕。

  14.您是否需要向法院提供POA或任何其他索赔文件?

  有意逮捕船舶的海事请求人应当向海事法院提供下列文件作出决定:

  (1)签署并加盖公司印章的书面申请,其中应载有海事请求的性质,申请理由,被捕船只的名称,要求的担保金额和类型等。

  (2)初步和基本的证据。

  (3)反安全。这是海事法院最重视的。海事法院通常会要求索赔人提供反担保,以防止其非法逮捕船舶可能承担的责任。在大多数情况下,柜台保安金额应等于一个月内船舶的租金或损失(具体金额可与法院协商)。海事法院通常只接受中国银行或保险公司或保赔协会发出的担保书,而不是外国人担保书。在逮捕之前需要提供原始担保书。

  (4)委托书。

  (5)法定代表人身份证明。

  逮捕船舶的书面申请必须以中文提交。外文证明文件必须翻译成中文,并连同申请书一并提交法院。

  15.需要哪些原始文件,哪些文件可以电子方式提交,哪些文件需要公证和/或加注,以及何时需要?

  海事法院将要求提交原始申请,POA和法定代表人身份证明。在紧急情况下,可以说服法院接受传真申请,然后是原件。

  从中国境外转发的委托书和法定代表人身份证明,应当由原产国公证人公证,并由中国驻该国使领馆合法化。但是,我们的经验是紧急情况,我们可能会试图说服法院首先接受原始授权书和法定代理人身份证明,然后在逮捕完成后接受公证和合法化形式的证明。

  16.一旦船只被捕,您的法院是否会接受对实质性索赔的管辖权?

  是。根据MPL,除非双方之间的管辖权协议或仲裁协议另有规定,否则索赔人可以就海事法院下令逮捕海事请求提起诉讼。

  17.法院将给予哪一段时间,以便索赔人就案情采取法律行动?

  法院将给予30天的时间。

  如果索赔人在30天内提起诉讼或申请仲裁,或者索赔人在法律诉讼或仲裁程序中申请逮捕船舶,则船舶的逮捕不受30天时限的限制。

  18.贵国法院是否承认非法逮捕?

  是。但是,根据中国法律,没有关于非法逮捕或不合理逮捕的定义,但可能包括一种情况,虽然在逮捕时逮捕是合理的,但事后证明这种情况是不合理的,因为这些指控最终都失败了。 。根据中国司法惯例,存在以下情况的非法逮捕:(a)申请人没有海事逮捕要求;或(b)船舶被捕的拥有人不对索赔负责;或(c)申请人所要求的保证金不合理。如果索赔人的索赔最终失败并构成非法逮捕,则船东可以就索赔人提出的非法逮捕和由此造成的损失向索赔人提出索赔,这可以通过索赔人提供的反担保来确保。

  19.贵国的法院是否承认刺穿和揭开公司的面纱?

  原则上,揭开公司面纱是在中国司法实践中得到承认的。但是,根据中国法律,没有具体规定刺穿公司的概念。 “中国公司法”规定,公司的任何股东滥用法人的独立地位或股东的有限责任规避其债务的偿还,如果严重损害债权人的利益,应当承担连带责任。公司债务的负债。在中国的司法实践中,一些法院从法理学的角度引入了企业入侵案件的概念。但是,不同法院和法官判断如何确定问题。大多数法院通常依赖股东和公司之间资产混合的事实。

  为了您的信息,我们在中国海事法院处理此类问题方面拥有成功经验。

  20.是否有可能将一艘船卖掉pendente lite;如果是这样,需要多长时间?

  如果被申请人未能在一个月内提供担保,并且不适宜将船舶扣押,则提出诉讼或申请仲裁的申请人可以向海事法院提出出售船舶的申请。 。海事法院收到船舶书面申请后,应当对申请进行审查,并下令允许或者不允许出售。通常,强制出售该船需要两个月左右的时间。